ម៉ាស៊ីនជំរុញសមុទ្រ CAMC
អរូបី
ម៉ាស៊ីន CAMC ទទួលយកគំនិតនៃការរចនាកម្រិតខ្ពស់ជាអន្តរជាតិ ដូចជា ស៊ីឡាំងប្រាំមួយ ក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល វ៉ាល់បួន កាំបិទពីលើជាមួយនឹងហ្វ្រាំងក្នុងស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល អង្គជំនុំជម្រះខាងក្រោយ ធុងហ្គាសផ្សងជាដើម។ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន បង្កើតបានជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំធំ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ការការពារបរិស្ថាន និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីន CAMC មានវិញ្ញាបនបត្រ CCS និងវិញ្ញាបនបត្របំភាយ IMO ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ប្រមូលផ្តុំជាមួយគ្រឿងបន្លាស់នាំចូល។ ម៉ាស៊ីនប្រើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ធ្វើឱ្យត្រជាក់ keel cooled និងទឹកត្រជាក់ដោយវិទ្យុសកម្មជាជម្រើស។
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
●ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
1. ម៉ាស៊ីនផលិតជាមួយ PFP 195bar
2. ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទូទៅ
3. 1 ដំណាក់កាល TC ជាមួយ WG
4. Al-piston សម្រាប់ 195bar PFP
5. ក្បាលស៊ីឡាំងប្រភេទធនាគារ SOHC
6. 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង
7. ការរៀបចំច្រកលំហូរឆ្លងកាត់
8. Swirl ផលិតច្រកចូល
9. Single overhead camshaft (SOHC)
10. ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនបង្រួម; រួមបញ្ចូលជាមួយវ៉ាល់រថភ្លើង
11. មុខងាររបស់ឧបករណ៍កំដៅ
12. 800N.m PTO
●អាយុវែង
1.Wet top stop liner
2. ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ crankshaft ប្រភេទ Cassette
3. gasket ដែកស្រទាប់តែមួយ
4. CONROD បាក់ឆ្អឹងម៉ាស៊ីន
5. តម្រង Coolant
6. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់/តម្រងប្រេង រចនាជាឯកតាប្រព័ន្ធ
●NVH ទាប
1. ការរចនាសំពត់ជ្រៅ (គំនិត trussing)
2. ខ្ទះចាក់ប្រេង
3. គម្របសន្ទះបិទបើក
4. រថភ្លើង Gear នៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន
5. Decoupled intake manifold
●សេវាងាយស្រួល
1 តម្រងប្រេងពីរ
2. ប្រេង centrifuge
3. ស្នប់ Coolant បានរចនាជាឯកតាប្រព័ន្ធ
4.Poly-V belt drive (2 យន្តហោះ)
5. យន្តហោះទីមួយ៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់/ម៉ាស៊ីនភ្លើង/AC
6. យន្តហោះទីពីរ៖ កង្ហារ
●ភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
1.Engine ផលិតដោយគ្រឿងម៉ាស៊ីនទំនើបៗ និងការផ្គុំឧបករណ៍
2. អ្នកផ្គត់ផ្គង់លំដាប់ទីមួយពិភពលោក
ការធ្វើតេស្តលើគ្រែរយៈពេល 3.70000 ម៉ោង និងការធ្វើតេស្តរថយន្តចំនួន 10 លានត្រូវបានបញ្ជាក់
●សុវត្ថិភាពខ្ពស់។
1. កម្លាំងហ្វ្រាំងខ្ពស់ 265kW@1900r/min ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីន
●សន្សំសំចៃប្រេងខ្ពស់។
1.បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយការក្រិតតាមខ្នាតគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី
2. កម្លាំងកកិតទាបដោយការរចនាម៉ាស៊ីនកម្រិតខ្ពស់
3. រថភ្លើងថាមពលដែលប្រសើរឡើង
●តំបន់ល្បឿនទាប កម្លាំងបង្វិលជុំធំ
1.Engine CM6D28 800r/min point Max.torque ឈានដល់ 1680 Nm
2.Engine CM6D18 800r/min point Max.torque ឈានដល់ 1250N.m
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | ធុញ / ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | ការផ្លាស់ទីលំនៅ | លេខស៊ីឡាំង | របៀបទទួលទាន |
kw | rpm | mm | L | |||
CM6D28C.353 ៣០ | ៣២១ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | Turbocharged និង intercooled |
CM6D28C.338 ៣០ | ៣០៧ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.316 ៣០ | ២៨៧ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.302 ៣០ | ២៧៥ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.280 ៣០ | ២៥៥ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.257 ៣០ | ២៣៤ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.240 ៣០ | ២១៨ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.220 ៣០ | ២០០ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | Turbocharged និង intercooled |
CM6D28C.200 ៣០ | ១៨២ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.180 ៣០ | ១៦៤ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.160 ៣០ | ១៤៥ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.140 ៣០ | ១២៧ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.120 ៣០ | ១០៩ | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.100 ៣០ | 91 | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.80 ២០ | 73 | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 | |
CM6D28C.60 ២០ | 55 | 1800 | ១២៨*១៥៣ | ១១.៨ | 6 |